Toscane
>
Itineraires Toscane
>
Visiter la Toscane en train à vapeur

Visiter la Toscane en train à vapeur

La Toscane est la région italienne qui compte le plus grand nombre de trains à vapeur historiques.

La Toscane est la région qui compte le plus grand nombre de promenades en train historique. Il ne s’agit pas de voyages programmés, mais de circuits organisés à des fins touristiques pour découvrir le territoire ou relier des lieux où se déroulent des festivals, des foires ou d’autres initiatives.
De plus en plus d’étrangers les prennent d’assaut, comme les Britanniques, les Allemands, les Américains et même les Australiens ! Mais aussi de nombreux Italiens qui ne peuvent résister au charme de la locomotive à vapeur et des voitures en bois d’époque.

Dans le Mugello, les trains à vapeur sont présents tout au long de l’année, du mois d’octobre lorsque les trains circulent sur la ligne ferroviaire de Faenza reliant Florence à Marradi (FI) pour la fête de la châtaigne, au mois de décembre pour les marchés de Noël de l’Alto Mugello ou au mois de janvier pour l’Épiphanie célébrée à Borgo San Lorenzo.

Tout cela grâce à la collaboration entre Trenitalia, propriétaire des lignes et des wagons, et Italvapore, une association de bénévoles qui s’occupe de l’entretien.

Ces dernières années, la Garfagnana et surtout le Val d’Orcia ont été ajoutés au Treno Natura. Dans la région de Sienne, des excursions d’une journée sont organisées sur le train à vapeur ou sur des winkles anciens à l’occasion d’événements particuliers : le train des vendanges (en octobre) part de Sienne et descend à Asciano Scalo ; il comprend une visite des caves à vin et un déjeuner basé sur la cuisine paysanne toscane. Le train des châtaignes, le train des cèpes (avec arrivée à la gare de Monte Amiata Scalo et transfert en autocar à l’Ermitage de Vivo d’Orcia), le train de la truffe blanche (en octobre) part de Sienne et arrive à Asciano Scalo, le train de la truffe blanche (en novembre) avec départ de Sienne et Grosseto et arrivée à San Giovanni d’Asso dans les Crete Senesi, et le train de l’huile avec départ de Florence SMN ou de Sienne et arrivée à San Quirico d’Orcia (avec des arrêts intermédiaires à Poggibonsi, Certaldo, Empoli et Castelfiorentino) en décembre.

Trains à vapeur dans le Mugello, de la Toscane à la Romagne

À partir de Borgo San Lorenzo, la Faentina entame le tronçon le plus pittoresque de la Faentina en montant régulièrement, à certains endroits à 26 pour mille. En quittant la gare de Borgo San Lorenzo, le train s’enfonce dans un paysage ouvert parmi les champs de blé, de soja et de tournesols. La vue devient de plus en plus évocatrice : vieux vignobles et oliveraies, églises paroissiales millénaires, anciennes fermes, jardins potagers géométriques accompagnent le voyageur jusqu’à la gare de Ronta, dernier centre de la vallée avant d’affronter les Apennins.
Les deux “Faentine”, route nationale et chemin de fer, se séparent alors ; la première s’attaquera au Passo della Colla di Casaglia, la seconde pénétrera au cœur de la montagne dans une succession presque ininterrompue de tunnels et de viaducs. Dans les brefs moments où l’on sort des tunnels, on entrevoit un territoire isolé et sauvage parmi les bois de châtaigniers d’abord, puis de hêtres. Des chemins et d’anciens sentiers muletiers, de vieilles ruines et de nombreux postes de péage sont visibles sur la ligne.

Peu après l’arrêt de Fornello, où il n’y a ni maisons ni routes, la ligne passe en souterrain dans le grand tunnel de l’Appennino ou degli Allocchi qui, au milieu – environ 1800 m. – atteint la hauteur du col à 578,38 mètres au-dessus du niveau de la mer. La descente vers la Romagne commence alors et l’on rencontre les gares de Crespino sul Lamone et de Marradi, la ville du poète Dino Campana.

Après avoir traversé la gare, qui est vaste, avec une grande place et une dizaine de voies, la ligne descend vers la plaine de la Romagne. Le spectacle est sublime : villas, châteaux médiévaux, paysage qui de montagneux devient plein de collines avec des vergers de pêchers et de cerisiers qui au printemps deviennent des nuages de fleurs. La voie ferrée atteint ensuite le célèbre bourg médiéval de Brisighella et, après dix kilomètres, termine son parcours à Faenza, rejoignant ainsi la ligne adriatique Bologne-Ancône.
En 1921, la ligne ferroviaire Faenza-Russi a été inaugurée et, depuis cette date, il est possible, à partir de la gare de Faenza, parfois sans même changer de train, de rejoindre la magnifique ville de Ravenne, la prochaine gare de Classe et toute la Riviera adriatique.

Des clin d'œil au passé dans les terres de Sienne

Il y a les jours ordinaires où l’on voyage dans des wagons d’époque et où l’on a la possibilité de monter et de descendre plusieurs fois et dans plusieurs gares, en pouvant utiliser le même billet également sur les trains ordinaires de la ceinture ferroviaire siennoise.
C’est le train le plus adapté pour ceux qui veulent visiter de nombreux endroits, en combinant le voyage avec d’autres activités telles que le trekking, le cyclisme, la visite de musées ou la dégustation de vins et de produits dans les fermes. Le voyage se déroule à bord d’un train à vapeur d’époque, dure toute la journée et n’a qu’une seule heure de départ.
Le train est toujours combiné avec un événement spécial, des festivals et des foires dans les différentes municipalités de la province, avec la possibilité d’excursions en autocar pour se rendre dans les lieux concernés par l’événement.